El VAGTacho es un cable de similares características, a lo que forma y diseño se refiere, al del Vag Com que sus principales funciones son las de lectura del código de seguridad de los cuadros de instrumentos, codificación para la creación de nuevas llaves y la modificación de los kilómetros de los cuadros de instrumentos. A diferencia del cable de vag com, este nuevo dispositivo no sirve para diagnosis ya que no entra en las centralitas …
Desde hace unos años el vag com (o VCDS en las versiones mas modernas) incorpora una función que se llama «Controller channel map«. Esta función permite capturar en un fichero *.csv todos los canales de un módulo al instante. Su funcionamiento es similar a ir canal por canal copiando toda los valores en un documento, pero con este sistema es muchísimo mas rápido y menos tedioso. Por …
Otra pregunta muy frecuente es la de ¿que tipos de cables vag-com existen? En principio existen dos tipos de cable: los cables VAG COM KK/L y los cables VAG COM CANBUS, existe estos dos tipos porque son los dos principales sistemas de comunicación que existe con los módulos de los coches del grupo VAG. El sistema de comunicación KK/L es el mas antiguo y corresponde por lo tanto …
Es mucha la gente que nos envía la pregunta de si el vag com funciona con bluetooth y la verdad que me gustaría contestar a esta pregunta, en un principio y hasta donde yo se, con la versión mas reciente del vag com que es la 11.8, esto aun no es posible. Quizás alguna persona puede conseguirlo mediante algún truco informático pero en mi búsqueda por Internet de momento no encontré nada al …
En otra entradas ya explicamos como instalar vagcom en un pc,esta vez explicare como hacer la instalación de vagcom 311.2 en ordenadores con Windows7,en principio para la versión 32-bit aunque la de 64-bit solo cambia en un detalle. Lo primero que haremos es pasar el FTclean, ya que seguramente intentamos instalar sin éxito el programa y no nos funciono, para eso acuérdate de no tener conectado el cable. …
¿Que es el limp mode? También conocido como «modo proteccion», es un sistema propio de coche del grupo VAG para protegerse antes posibles averías, salvaguardando la mecánica. ¿Como funciona? La centralita corta el vacío que le llega al turbo para que este no se posicione en carga. Generalmente esta relacionado con un fallo del turbo, mas concretamente en un fallo de …
