Ajustar el relenti con el vagcom

Otra vez traemos un pequeño manual  para vagcom, en este caso queremos explicar como ajustar el relenti con el vagcom de manera facil y sencilla.
Mucha veces el relenti tiende a ir un poco alto lo que hace que el consumo y le ruido sea mayor de lo deseado cuando el motor esta encendido pero no en circulación
Con el motor encendido y en temperatura de servicio, suele ser 90º abrimos nuestros programa de vagcom, nos dirigimos a:
1º [01-Engine]
2º [10-Adaptation]
3º Vamos al canal 01 (motores gasolina) ó canal 02 (motores diesel)
Entramos un valor de adaptación entre 124 y 132 para motores gasolina ó teniendo como valor base 32768 en motores diesel.Subirlo o bajarlo según queramos subir o bajar el ralentí. (Lo mas recomendable, tomar como referencia para subirlo o bajarlo el valor que venga de fábrica)
4º [SAVE]
Ajustar el relenti con el vagcom
También seria bueno la adaptación de la unidad de mando de la mariposa.
La unidad de mando de la mariposa esta controlada por la posición relativa del pedal de acelerador en cada momento.
En este caso dar al contacto pero no arranque el motor. Volvemos a abrir el vagcom y nos dirigimos a:
1º [01-Engine]
2º [08- Meas. blocks]
3º Vamos al canal 060 (acelerador electrónico) ó 098 (acelerador de cable).
4º Le damos al botón [Switch to basic settings]
Al iniciarlo el ajuste básico, en la parte superior derecha de la pantalla aparecerá el mensaje “ADAP corriendo”. Verá como cambian los valores y escuchará el ciclo de la unidad de mando de la mariposa durante un breve instante y luego se detendrá. Déjelo en modo básico durante aproximadamente 30 segundos.
5º Le damos al botón [Switch to Meas. blocks]
Y ya tenemos la unidad de mando de la mariposa adaptada.
No tocar el pedal del acelerador durante el proceso y asegúrese de que el motor está apagado cuando lo hace!

¿Aún no está suscrito al blog?

Suscríbase a nuestro feed y recibe las publicaciones en tu email gratis:

ESCRIBE UN COMENTARIO

  1. Anonymous, comentó hace 4 años:

    EXCELENTE TUTORIAL!

  2. Anonymous, comentó hace 4 años:

    Es muy util tu ayuda!!!

    • Sergio Fernandez, comentó hace 4 años:

      gracias 🙂

  3. roberto sanchez, comentó hace 4 años:

    Para un vw golf mk4 modelo 99 motor akl y acelerador con cable el canal 98 no es el de adaptacion mariposa…cual puede ser? Hay otro?

  4. Anonymous, comentó hace 4 años:

    Servira para un Vocho Fuel injection?? (vw beetle Mexicano)???

    • Sergio Fernandez, comentó hace 4 años:

      no te lo podria confirmar… es un coche que nunca conecte.

  5. Wilson Arango, comentó hace 4 años:

    Este comentario ha sido eliminado por el autor.

  6. Wilson Arango, comentó hace 4 años:

    Los limpia parabrisas de mi audi a3 funcionan solos tengo que sacar el carro o desconectarlo para que no se activen que puedo hacer gracias

  7. Nil, comentó hace 4 años:

    Hola,
    Me gustaría subir un pelín el ralentí, sigo tus pasos, pero no puedo hacer click en el botón save. He visto lo del tema de login, en algún sitio, pero el código 12233 tampoco lo acepta.
    Es un golf v 2.0 fsi, así que escojo el primer canal.
    ¿alguna sugerencia?
    Muchas gracias de antemano.

  8. angel, comentó hace 3 años:

    hola, buenas tardes podrías hacer un tutorial de como adaptar una transmisión dsg.

    • Sergio, comentó hace 3 años:

      Buenas angel.

      Eso ya se me escapa de la manos por todos lados, esto esta relacionado mas con el vagcom y hay ya hay mucha mecanica.

  9. jordi, comentó hace 3 años:

    hola me acabo de comprar un vag com para a4 1.8t 190cv quattro del 2003 por que me falla el ralentin y la sonda lambda etc las rpm y no tengo ni idea de como usarlo ,solo borro fallos pero no se regular la egr y subir el ralenti etc,ni descifrar los codigos de averia ,en el taller me dicen que pueden ser varias cosas pero eso suena a dinero fresco para el mecanico y si puedo reducir algo la factura ruego me eches un cable,el tutorial es muy facil a simple vista intentare hacerlo,pero el problema de la egr no se hacerlo,es el mismo de tdi a gasolina? ayuda por favor

    • Sergio, comentó hace 3 años:

      tengo una entrada con el ajuste de a egr, y si son iguales, peude cambiar un poco los valores peor muy poco.

  10. fernando, comentó hace 3 años:

    hola como puedo saber si al activarse el limp mode es culpa o no de la egr un saludo y muchas gracias

    • Sergio, comentó hace 3 años:

      Muy muy muy rara vez es de la egr.

      Suele ser por el turbo o medidores de la presion de turbo.

      • jose, comentó hace 2 años:

        sabrías decirme cual es el relenti que debe de tener un seat cordoba 1.4 tdi 70 cv?,gracias

        • Sergio, comentó hace 2 años:

          supongo que 850-900 rpm

  11. Marcos, comentó hace 2 años:

    Hola a todos tengo un passat del 2006 hace poco le canvie el aceite y desde entonces le e notado que la aguja del gasoil no coincide como antes con la pantalla lcd y la indicacion del consumo tanpoco va como antes de hecho en el ciclo urbano a suvido como litro y medio mas por favor podriais orientarme que lepasa ay que usar. El vagcom un saludo a todos gracias

  12. Frank, comentó hace 2 años:

    Hola, tengo una duda, me sirve la version 14.10.0 de este dispositivo para aplicar este tip en un Golf Mk4 modelo 2007, de 2 litros? de antemano muchas gracias.

  13. Jorge ibarra, comentó hace 1 año:

    Buen día muy bueno él tutoríal pero hago e procedimiento y al fina me termina marcando error por qué pasara esto ? Mi carro es jetta 2001 1.8t

  14. Pelayo, comentó hace 1 año:

    Hola
    Intento ajustar el relenti a un leon 1p motor bls y en el canal 2 me da error security access required. Espero me podais ayudar

    • Sergio, comentó hace 1 año:

      Dice que necesita un código de seguridad.

      • Pelayo, comentó hace 1 año:

        Si si,eso ya lo sabia pero el codigo 12233 no me lo acepta, con lo que no me deja ver el campo02

        • Sergio, comentó hace 1 año:

          creo que esos leones llevaba un codigo de entrada diferente pero no estoy seguro, quizas en algun foro tipo areavag te sale algo.

          suerte.

  15. Motor 1.9 tdi 110cv, comentó hace 1 año:

    Buenas tengo un tdi 110cv motor asv con egr anulada que en segunda a relenti 3 da tirones cuando le aceleras funciona correctamente tengo la egr anulada saludos! !

  16. rodolfo, comentó hace 1 año:

    hago todo lo que me indicas pero no logro bajar las rpm cuando doy en save me sale un recuadro que dice esta usted seguro y un codigo (4201988) ayuda

    • Sergio, comentó hace 1 año:

      con que modelo de vagcom lo intentas?

  17. Rafael Del Moral, comentó hace 1 año:

    hola buen dia.

    podrian confirmar si el VAG COM 15.7 es compatible con Seat leon FR 2005 version (1M1)
    motor (AUQ) 1.8 turbo 20 VT ya que quiero verificar si el raletin que tiene es el correcto y comprarlo,

    saludos

    • Sergio, comentó hace 1 año:

      Te funcionara 100% y quedaras muy satisfecho con esta version para tu coche 😀

  18. nilvio, comentó hace 1 año:

    es muy inportante los ajuste gracias

  19. ADOLFO, comentó hace 5 meses:

    Estimado, tengo un audi a4 B8 1.8T.. limpié el cuerpo de aceleración y quiero calibrarlo, tengo el vagcom 12.12, [01 Engine] — y quiero ir al [08- Meas. blocks] pero Meas Blocks me aparece bloqueado, que otra opción tengo

    • Sergio, comentó hace 4 meses:

      Si no me confundo. tienes que primero meter la contraseña.